Amortisseurs

Amortisseurs visqueux de torsion

Visco-Amortisseurs

1) Amortisseurs visqueux de torsion

Les amortisseurs visqueux réduisent les vibrations de torsion au moyen d'un interaction souple ou amortie de la masse secondaire (volant) et de la masse primaire (boîtier).

2) Amortisseurs visqueux avec poulie découplée

L'amortisseur visqueux avec poulie découplée présente une solution compacte pour le découplage des vibrations de torsion entre vilebrequin et poulie en réduisant en même temps les vibrations de torsion dans le vilebrequin.

La poulie est reliée au moyeux par un coupleur en caoutchouc très flexible et roule sur un palier lisse sans entretien.

Amortisseurs hydrauliques

Amortisseurs Hydrauliques

L'amortisseur HYDROLASTIC réduit les vibrations de torsion selon le principe de déplacement hydro-dynamique. Les vibrations de torsion causent dans l'amortisseur un mouvement relatif entre la masse primaire (moyeu) et la masse secondaire (boîtier). En conséquence à ce mouvement relatif, l'huile minérale est pressée à travers une fente étroite. Le gradient qui en résulte correspond à une chute de puissance hydraulique ce qui engendre un effet d'amortissement.

Les amortisseurs présentés par la filiale de Knorr-Bremse HASSE & WREDE réduisent les vibrations tortionnelles dans les vilebrequins, les arbres à came et les pompes à carburant, diminuent les bruits et assurent ainsi une longue vie du moteur.

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